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Para atravessar a Serra da Cantareira sem rasgar a mata por cima, engenheiros abriram 14 túneis no Rodoanel Norte de São Paulo, entre eles o maior da obra com 1,7 km, e ergueram um viaduto com pilares de 50 metros de altura

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Para furar o subsolo lotado da zona leste de São Paulo sem parar a cidade em cima, engenheiros vão pôr para girar a maior tuneladora já usada no Brasil, uma broca de 11,67 metros e 2.600 toneladas que escava até 15 metros por dia