Motor turbo, câmbio de dupla embreagem, duas telas de 12,3 polegadas e recursos avançados de assistência formam o pacote do Nissan Kicks Platinum 2026, versão sofisticada que também reúne teto solar panorâmico, sistema Bose e equipamentos voltados ao conforto e à conectividade.
O Nissan Kicks Platinum 2026 reúne motor turbo, transmissão automatizada de dupla embreagem, recursos avançados de assistência ao motorista e um pacote de conforto destinado ao topo da linha, concentrando os principais equipamentos oferecidos pela fabricante no mercado brasileiro.
Segundo a Nissan, o SUV entrega 125 cv, torque de 220 Nm, equivalente a cerca de 22,4 kgfm, duas telas de 12,3 polegadas, teto solar panorâmico e sistema de som Bose com dez alto-falantes distribuídos pela cabine.
Ao ocupar a posição mais sofisticada da gama, a configuração Platinum procura atender compradores interessados em um SUV compacto com mecânica moderna, interior digitalizado e tecnologias desenvolvidas para ampliar o conforto durante deslocamentos urbanos ou viagens rodoviárias.
Motor 1.0 turbo de 125 cv e torque de 22,4 kgfm
Sob o capô, aparece o motor turbo identificado pela Nissan como 220T, unidade que desenvolve 125 cv e entrega 220 Nm de torque, valor correspondente a aproximadamente 22,4 kgfm, conforme os dados divulgados pela própria fabricante.
Disponível em uma faixa importante para o uso cotidiano, essa força representa um dos argumentos centrais do modelo em saídas, retomadas e ultrapassagens, situações nas quais a resposta do conjunto mecânico influencia diretamente a percepção de agilidade.
Em vez de utilizar uma caixa automática convencional com conversor de torque ou um câmbio continuamente variável, a Nissan combina o propulsor com uma transmissão automatizada de dupla embreagem banhada a óleo, responsável por administrar as marchas.
Como trabalha com duas embreagens, o sistema prepara previamente a relação seguinte enquanto a atual permanece em funcionamento, solução criada para reduzir interrupções durante as trocas e oferecer respostas mais rápidas em diferentes condições de condução.
Instalados atrás do volante, os paddle shifts permitem que o motorista interfira na seleção das marchas sem retirar as mãos da direção, ampliando o controle em ultrapassagens, descidas, curvas sequenciais ou trechos de serra.
Durante o uso cotidiano, porém, a transmissão pode funcionar de maneira totalmente automática, preservando a proposta de conforto esperada de um SUV voltado tanto ao trânsito urbano quanto a percursos mais longos em rodovias.
De acordo com a Nissan, a combinação entre motor turbo e câmbio de dupla embreagem foi desenvolvida para proporcionar respostas rápidas, condução ágil e eficiência de combustível, sem transformar o Kicks Platinum em um veículo de proposta esportiva.
ProPILOT amplia a assistência ao motorista
Além do conjunto mecânico, o pacote ProPILOT acrescenta uma camada importante à proposta tecnológica da versão, reunindo funções criadas para acompanhar o tráfego e auxiliar o motorista durante percursos urbanos, congestionamentos ou viagens por rodovias.
Esses recursos atuam como apoio dentro de limites definidos, mas não substituem a atenção de quem conduz, que permanece responsável por observar a via, manter o controle do veículo e reagir às condições encontradas no trânsito.
Em situações de circulação intensa, a assistência eletrônica pode reduzir parte do esforço exigido do condutor, tornando deslocamentos demorados menos cansativos, especialmente quando o fluxo apresenta mudanças frequentes de velocidade ou longos períodos de lentidão.
Duas telas de 12,3 polegadas dominam a cabine
Na cabine, a apresentação digital ajuda a diferenciar a configuração Platinum das versões mais simples, pois combina uma central multimídia Nissan Connect de 12,3 polegadas com um painel de instrumentos em alta definição do mesmo tamanho.
Somadas, as duas telas formam uma área anunciada pela Nissan como 24,6 polegadas, concentrando informações de condução, dados do veículo, recursos de entretenimento, comandos de conectividade e funções compatíveis com diferentes aplicativos instalados no telefone.
Ao lado do painel digital, a central multimídia oferece compatibilidade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, permitindo acessar aplicativos compatíveis sem depender de cabos conectados permanentemente durante o deslocamento.
Embora as telas assumam papel central na organização da cabine, determinados comandos físicos permanecem disponíveis, solução que busca preservar o acesso rápido a funções importantes sem obrigar o motorista a navegar continuamente por menus digitais.
Sistema Bose e teto panorâmico elevam o conforto
Reservado à versão Platinum, o sistema de som Bose Personal Plus utiliza dez alto-falantes distribuídos pelo interior, incluindo unidades posicionadas próximas aos ocupantes para criar uma experiência sonora mais envolvente durante viagens ou trajetos diários.
Com alguns alto-falantes instalados perto dos encostos de cabeça, o conjunto consegue direcionar o áudio de maneira mais individualizada, transformando o entretenimento em um dos principais elementos de diferenciação da versão mais equipada do Nissan Kicks.
Acima dos passageiros, o teto solar panorâmico amplia a entrada de luz natural e reforça a percepção de espaço na cabine, ao mesmo tempo que acrescenta um elemento visual associado a modelos de posicionamento mais sofisticado.
Por não aparecer entre os principais equipamentos das configurações inferiores, o teto panorâmico também funciona como um sinal imediato de diferenciação, ajudando a identificar o Platinum como a opção mais completa oferecida pela marca.
Visual do novo Nissan Kicks aposta em robustez
Do lado de fora, o desenho segue a proposta adotada pela nova geração do Kicks, marcada por formas mais definidas, carroceria visualmente robusta e elementos que procuram transmitir maior presença sem abandonar as dimensões adequadas ao uso urbano.
Na configuração Platinum, detalhes específicos acompanham essa aparência e ajudam a reforçar o posicionamento superior, enquanto o interior recebe revestimentos, acabamentos e recursos tecnológicos associados a uma proposta de maior refinamento.
Com disposição horizontal, o painel integra as duas telas à área frontal da cabine, enquanto o teto panorâmico e os materiais internos colaboram para criar um ambiente diferente daquele encontrado na geração anterior do utilitário esportivo.
Mesmo concentrando equipamentos de tecnologia e conforto, o modelo preserva características ligadas ao uso familiar, como carroceria elevada, acesso facilitado aos bancos e organização interna voltada ao transporte de passageiros e objetos em diferentes rotinas.
Versões Sense, Advance, Exclusive e Platinum
No mercado brasileiro, a gama é formada pelas versões Sense, Advance, Exclusive e Platinum, todas identificadas pela motorização 220T e equipadas com o mesmo conjunto básico de motor turbo e transmissão automatizada de dupla embreagem.
Desde a configuração de entrada, aparecem equipamentos como paddle shifts, central multimídia de 12,3 polegadas e rodas de liga leve de 17 polegadas, conforme as informações apresentadas pela Nissan na página oficial do veículo.
Acima dela, a versão Advance acrescenta visão inteligente de 360 graus, detector de objetos em movimento, bancos com revestimento premium e carregador de telefone por indução, ampliando os recursos de conveniência e monitoramento ao redor do veículo.
Já a Exclusive incorpora painel digital de 12,3 polegadas, rodas de liga leve de 19 polegadas, faróis de LED com projetores e iluminação ambiente, aproximando o modelo do conjunto oferecido na configuração mais sofisticada.
Assista o vídeo
Partindo dessa base, o Platinum adiciona os itens que definem o topo da linha, entre eles ProPILOT, teto solar panorâmico e sistema Bose Personal Plus, mantendo motor e transmissão compartilhados com as demais configurações.
Assim, a diferença entre as versões fica concentrada principalmente no nível de segurança, conforto, acabamento e conectividade, enquanto a mecânica permanece padronizada para preservar a mesma proposta de desempenho em toda a gama.
Nissan Kicks Platinum 2026 custa R$ 199 mil
Na página oficial do modelo, a Nissan apresenta o Kicks Platinum por R$ 199 mil como preço inicial, valor que posiciona a versão entre SUVs compactos completos e configurações de entrada de utilitários esportivos maiores.
Essa faixa torna o conteúdo tecnológico uma parte essencial da proposta comercial, pois o comprador encontra, no mesmo pacote, assistência ao motorista, teto panorâmico, sistema de áudio premium, duas telas grandes e transmissão de dupla embreagem.
Ao divulgar publicamente o preço das versões, a fabricante também permite comparar com maior clareza a distância entre Sense, Advance, Exclusive e Platinum, cuja progressão ocorre principalmente pelo acréscimo de equipamentos e acabamento.
Fora do público tradicionalmente interessado em automóveis, a concentração de recursos em um veículo de dimensões urbanas pode despertar curiosidade, especialmente pela presença de dez alto-falantes, duas telas de 12,3 polegadas e teto solar panorâmico.
Embora os 125 cv sejam um componente relevante, o conjunto não depende apenas da potência, pois combina torque de 220 Nm, transmissão automatizada incomum entre alguns concorrentes diretos e recursos eletrônicos reservados à versão superior.
Ao concentrar ProPILOT, sistema Bose, teto panorâmico e cabine digitalizada no Platinum, a Nissan transforma a configuração em vitrine tecnológica da linha e amplia a distância percebida em relação às opções posicionadas abaixo dela.
Com motor turbo, câmbio de dupla embreagem, duas telas de 12,3 polegadas, sistema Bose e assistência ProPILOT, o Nissan Kicks Platinum 2026 entrega equipamentos suficientes para justificar os R$ 199 mil cobrados pela versão mais completa?